Velo Femme "JB LOUVET" cycles et motocycles

Petite trouvaille pour lui vampiriser son dérailleur pour le tandem...

De plus en plus de scrupule a le faire... au pire juste lui emprunter quelques temps ???

edit 01/2013: il va finalement pouvoir garder son dérailleur et se prendre un coup de jeune pour le même prix ;-)

Le Cycle Belfo remonté, à la lumière

Voici quelques photo du vélo homme cylce belfo remonté.

Il fera les 35 km d'anjou vélo vintage sans gros soucis, juste quelques petits réglages de rodage.

Au final, je suis très content du résultat sur le plan technique, avec la bonne surprise que le vélo soit parfaitement a ma taille.

Et déçu sur la peinture, parce que:
1) j'aime pas la peinture.
2) La peinture du cadre marque très facilement
3) La peinture des gardes boues n'a rien a voir avec celle que je souhaitais, et en plus elle n'est pas propre...

Bref, sans doute des choses à améliorer de ce coté là...

Niveau réglage des vitesses par contre, aucun soucis :-)

Poids total de la bête: 15kk, avec les sacoches qui ne sont pas sur les photos.

Vendredi 22 Juin, 23H, montage du Belfo

Fin des opérations et tour d'essai a 2h20 du matin, conclusion:
- Les lumières éclaire au mieux le dessus du pneu avant.
- Le frein est moins efficient que la dynamo

Mais ça roule !! et bien !!

spécial décidasse au professor S ;-)

Dernière ligne droite avant le remontage du Belfo

A moins d'une semaine de vélo vintage, plein de petits détails a gérer, genre la peinture du cadre qui marque, trouver des pneus, et ce genre de détails...

Le frein de décoration du Belfo

Remise a neuf inutile du frein du Belfo, car a part en décoration, ce frein ne sert a rien, je le changerais finalement pour un modèle récent de 1950 histoire d'avoir un frein qui fonctionne pour vélo vintage...
Car la dynamo était plus efficace en freinage...

Gardes boues du Belfo

Réparation a l'ancienne par insertion d'une plaque de tôle, et un coup de peinture.

Pas vraiment content de la peinture, ce n

'est pas du tout la couleur souhaitée...